Народные автомобили ЗАЗ!

Производственная база и заводоуправление ЗАЗ находятся в украинском городе Запорожье.

Из истории ЗАЗ

Сегодня ЗАЗ специализируется на выпуске легковых машин, хотя изначально – еще в конце 19 века – он производил тяжелую технику и оборудование для нужд сельского хозяйства. Знаменитый «Запорожец» появился в конце 50-х годов прошлого столетия. Эта машина, в отличие от «Москвича» и «Волги», была доступна советскому гражданину. а потому автомобили ЗАЗ с пробегом и без него пользовались огромным спросом.

В конце 80-х годов ЗАЗ стал производить микролитражное авто «Таврия» - тогда оно в большом количестве встречалось на дорогах Советского Союза. В 1998 году Запорожский автомобилестроительный завод преобразован в ЗАО «АвтоЗАЗ-Дэу». С этого времени совместное украино-корейское предприятие стало выпускать легковушку «Таврия-Нова», а также машины еврокласса Nubira, Lanos, Leganza. Через несколько лет здесь стали выпускаться российские «девятки» и «девяносто девятые», а также европейские «Ланос», Опель Астра G. Mercedes-Benz, Chevrolet.

Статистика 2007 года показала, что за все время с конвейеров ЗАЗ сошли порядка 200 тысяч автомобилей. Однако в 2008 году на заводе начались не лучшие времена – в связи с низким спросом прекращено производство «Таврии». По этой же причине в 2011 году прекратился выпуск «Славуты». В 2014 году в связи с Мировым экономическим кризисом на ЗАЗ прошли масштабные сокращения штатов – было уволено около 2 тысяч рабочих. В конце этого же года было остановлено производство практически по всем направлениям, кроме реализации комплектующих для ремонта автомобилей ЗАЗ. Лишь в 2016-2017 годах завод начал постепенно возвращаться к жизни и возобновлять выпуск некоторых моделей автобусов и легковых авто.

Техническое обслуживание автомобилей ЗАЗ

В целом в нашей стране слабо развит автосервис ЗАЗ, да и стоит он дорого. А вот каких-то важных особенностей обслуживания автомобиля ЗАЗ не обнаружено – он мало чем отличается от обслуживания других бюджетных авто. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции и доступность многих механизмов и узлов, обслуживание автомобилей этого бренда лучше все же доверить специалистам. Желательно выполнять самому только какие-то элементарные сервисные процедуры типа подкачки колес, доливки масла или «незамерзайки» и прочего. Неграмотное и грубое вмешательство способно только навредить и усугубить ситуацию, а также поспособствовать возникновению новых серьезных поломок.