Смазка Suprotec Универсал-М универсальная 200г
Код товара: 53531
Артикул: 121892
Нет в наличии
Проверено Движком!
Характеристики
- Внутренний код
- 53531
- Бренд
- Suprotec
- Тип товара
- Проникающая смазка
- Объем, л
- 0.2
Курьерская доставка
От 1 дней
— 300 ₽
Описание
Восстанавливающая триботехническая консистентная смазка УниверсалМ предназначена для увеличения ресурса и восстановления от износа подшипников качения, зубчатых передач, ШРУС и других узлов, использующих пластичную смазку. Восстанавливающая триботехническая смазка содержит активные компоненты (в том числе дисульфид молибдена), создающие условия, при которых на поверхностях трения в узлах формируется металлический защитный слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, формирует микрорельеф, который лучше удерживает смазку.
Это обеспечивает следующие эффекты:
Увеличение ресурса защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных узлов трения, которые чаще всего определяют ресурс агрегата в целом.
Защита при повышенных нагрузках за счет своих структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках.
Уменьшение вибрации и шумов восстановление поверхностей трения шариков и дорожек качения, созданный более плотный слой смазки снижают вибрацию и шум при работе узла.
Снижение потерь энергии восстановление износа нормализует работу узла, что приводит к уменьшению потерь мощности, снижает интенсивность нагрева.
Перед началом работы убедитесь, что обрабатываемый узел не имеет деталей с критическим износом и механическими повреждениями (трещины на перемычках сепараторов, глубокие вмятины на дорожках обоймы, значительные задиры, коррозия и износ рабочих поверхностей более 0,1 мм).
Возможны два способа применения триботехнической смазки:
Если конструкция узла позволяет произвести замену смазки с использованием специального шприца: пробивайте шприцом до тех пор, пока из неплотностей не появится триботехническая смазка УниверсалМ.
Если не предусмотрено специальных методов замены смазки: разберите узел, удалите старую смазку, очистите узел, заложите триботехническую смазку УниверсалМ, соберите узел.
В неразборных узлах трения не применяется.
Это обеспечивает следующие эффекты:
Увеличение ресурса защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных узлов трения, которые чаще всего определяют ресурс агрегата в целом.
Защита при повышенных нагрузках за счет своих структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках.
Уменьшение вибрации и шумов восстановление поверхностей трения шариков и дорожек качения, созданный более плотный слой смазки снижают вибрацию и шум при работе узла.
Снижение потерь энергии восстановление износа нормализует работу узла, что приводит к уменьшению потерь мощности, снижает интенсивность нагрева.
Перед началом работы убедитесь, что обрабатываемый узел не имеет деталей с критическим износом и механическими повреждениями (трещины на перемычках сепараторов, глубокие вмятины на дорожках обоймы, значительные задиры, коррозия и износ рабочих поверхностей более 0,1 мм).
Возможны два способа применения триботехнической смазки:
Если конструкция узла позволяет произвести замену смазки с использованием специального шприца: пробивайте шприцом до тех пор, пока из неплотностей не появится триботехническая смазка УниверсалМ.
Если не предусмотрено специальных методов замены смазки: разберите узел, удалите старую смазку, очистите узел, заложите триботехническую смазку УниверсалМ, соберите узел.
В неразборных узлах трения не применяется.
Характеристики
- Внутренний код
- 53531
- Бренд
- Suprotec
- Тип товара
- Проникающая смазка
- Объем, л
- 0.2
- Объем, мл
- 200
- Артикул
- 121892
- Вид смазки
- Универсальная
- Цвет
- Бесцветный
- Форма выпуска
- Тюбик
Описание
Восстанавливающая триботехническая консистентная смазка УниверсалМ предназначена для увеличения ресурса и восстановления от износа подшипников качения, зубчатых передач, ШРУС и других узлов, использующих пластичную смазку. Восстанавливающая триботехническая смазка содержит активные компоненты (в том числе дисульфид молибдена), создающие условия, при которых на поверхностях трения в узлах формируется металлический защитный слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, формирует микрорельеф, который лучше удерживает смазку.
Это обеспечивает следующие эффекты:
Увеличение ресурса защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных узлов трения, которые чаще всего определяют ресурс агрегата в целом.
Защита при повышенных нагрузках за счет своих структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках.
Уменьшение вибрации и шумов восстановление поверхностей трения шариков и дорожек качения, созданный более плотный слой смазки снижают вибрацию и шум при работе узла.
Снижение потерь энергии восстановление износа нормализует работу узла, что приводит к уменьшению потерь мощности, снижает интенсивность нагрева.
Перед началом работы убедитесь, что обрабатываемый узел не имеет деталей с критическим износом и механическими повреждениями (трещины на перемычках сепараторов, глубокие вмятины на дорожках обоймы, значительные задиры, коррозия и износ рабочих поверхностей более 0,1 мм).
Возможны два способа применения триботехнической смазки:
Если конструкция узла позволяет произвести замену смазки с использованием специального шприца: пробивайте шприцом до тех пор, пока из неплотностей не появится триботехническая смазка УниверсалМ.
Если не предусмотрено специальных методов замены смазки: разберите узел, удалите старую смазку, очистите узел, заложите триботехническую смазку УниверсалМ, соберите узел.
В неразборных узлах трения не применяется.
Это обеспечивает следующие эффекты:
Увеличение ресурса защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных узлов трения, которые чаще всего определяют ресурс агрегата в целом.
Защита при повышенных нагрузках за счет своих структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках.
Уменьшение вибрации и шумов восстановление поверхностей трения шариков и дорожек качения, созданный более плотный слой смазки снижают вибрацию и шум при работе узла.
Снижение потерь энергии восстановление износа нормализует работу узла, что приводит к уменьшению потерь мощности, снижает интенсивность нагрева.
Перед началом работы убедитесь, что обрабатываемый узел не имеет деталей с критическим износом и механическими повреждениями (трещины на перемычках сепараторов, глубокие вмятины на дорожках обоймы, значительные задиры, коррозия и износ рабочих поверхностей более 0,1 мм).
Возможны два способа применения триботехнической смазки:
Если конструкция узла позволяет произвести замену смазки с использованием специального шприца: пробивайте шприцом до тех пор, пока из неплотностей не появится триботехническая смазка УниверсалМ.
Если не предусмотрено специальных методов замены смазки: разберите узел, удалите старую смазку, очистите узел, заложите триботехническую смазку УниверсалМ, соберите узел.
В неразборных узлах трения не применяется.
Характеристики
- Внутренний код
- 53531
- Бренд
- Suprotec
- Тип товара
- Проникающая смазка
- Объем, л
- 0.2
- Объем, мл
- 200
- Артикул
- 121892
- Вид смазки
- Универсальная
- Цвет
- Бесцветный
- Форма выпуска
- Тюбик

