Подогреватель предпусковой электр. "Старт-Турбо" №2 (1,5 кВт)
Электроподогреватель Старт-Турбо с встроенным центробежным насосом.
В наличии
Код товара: 80230
Артикул: 02st15
Самовывоз из магазинов
Через 2 дня
и позже — бесплатно
Доставка в пункт выдачи
Через 5 дней
— 187 ₽
Курьерская доставка
От 2 дней
— 300 ₽
О товаре
- Код товара
- 80230
- Артикул
- 02st15
- Бренд
- Тюмень
- Внутренний код
- 80230
- Напряжение питающей сети, В
- 220
- Артикул производителя
- 02ST15
- Мощность, кВт
- 1.5
Род тока – Переменный, частота 50Гц
Номинальное напряжение - 220 В
Класс защиты от поражения электрическим током – I
Степень защиты - IP 34
Диаметр подводящих патрубков – 16 мм
Производительность насоса - max 4.5-5 л/мин.
Высота подъема - max 1 м.
Потребляемая мощность - 1.5 кВт
Температура срабатывания (отключения) терморегулятора – 70 С
Температура возврата (включения) терморегулятора – 50 С
Ищут по запросам
Отзывы
5.0 / 5
Достоинства
Много вариантов установки, подходит на большинство автомобилей. Наличие помпы обеспечивает равномерный и быстрый прогрев. Раньше у меня на "восьмёрке" стоял без помпы и вариант подключения был от сливной пробки блока к тройнику на месте датчика температуры, в результате грелись в основном 3 и 4 цилиндры и из-за тройника врал в меньшую сторону датчик температуры. Здесь таких проблем нет. На "четырнадцатую" кронштейн крепления подошёл без переделок - закрепил у аккумулятора вместе с кронштейном воздушного фильтра.
Недостатки
Не нашёл.
Комментарий
Доволен как слон! ))
Похожие товары
Подогреватель предпусковой электр. "Старт-Турбо" №2 (1,5 кВт)
Электроподогреватель Старт-Турбо с встроенным центробежным насосом.
5.0
Код товара: 80230
Артикул: 02st15
В наличии
- Бренд
- Тюмень
- Внутренний код
- 80230
- Напряжение питающей сети, В
- 220
- Артикул производителя
- 02ST15
Самовывоз из магазинов
Через 2 дня
и позже — бесплатно
Доставка в пункт выдачи
Через 5 дней
— 187 ₽
Курьерская доставка
От 2 дней
— 300 ₽
Описание
Род тока – Переменный, частота 50Гц
Номинальное напряжение - 220 В
Класс защиты от поражения электрическим током – I
Степень защиты - IP 34
Диаметр подводящих патрубков – 16 мм
Производительность насоса - max 4.5-5 л/мин.
Высота подъема - max 1 м.
Потребляемая мощность - 1.5 кВт
Температура срабатывания (отключения) терморегулятора – 70 С
Температура возврата (включения) терморегулятора – 50 С
Характеристики
- Бренд
- Тюмень
- Внутренний код
- 80230
- Напряжение питающей сети, В
- 220
- Артикул производителя
- 02ST15
- Мощность, кВт
- 1.5
Отзывы
Достоинства
Много вариантов установки, подходит на большинство автомобилей. Наличие помпы обеспечивает равномерный и быстрый прогрев. Раньше у меня на "восьмёрке" стоял без помпы и вариант подключения был от сливной пробки блока к тройнику на месте датчика температуры, в результате грелись в основном 3 и 4 цилиндры и из-за тройника врал в меньшую сторону датчик температуры. Здесь таких проблем нет. На "четырнадцатую" кронштейн крепления подошёл без переделок - закрепил у аккумулятора вместе с кронштейном воздушного фильтра.
Недостатки
Не нашёл.
Комментарий
Доволен как слон! ))
Похожие товары
Описание
Род тока – Переменный, частота 50Гц
Номинальное напряжение - 220 В
Класс защиты от поражения электрическим током – I
Степень защиты - IP 34
Диаметр подводящих патрубков – 16 мм
Производительность насоса - max 4.5-5 л/мин.
Высота подъема - max 1 м.
Потребляемая мощность - 1.5 кВт
Температура срабатывания (отключения) терморегулятора – 70 С
Температура возврата (включения) терморегулятора – 50 С
Характеристики
- Бренд
- Тюмень
- Внутренний код
- 80230
- Напряжение питающей сети, В
- 220
- Артикул производителя
- 02ST15
- Мощность, кВт
- 1.5
Отзывы
Достоинства
Много вариантов установки, подходит на большинство автомобилей. Наличие помпы обеспечивает равномерный и быстрый прогрев. Раньше у меня на "восьмёрке" стоял без помпы и вариант подключения был от сливной пробки блока к тройнику на месте датчика температуры, в результате грелись в основном 3 и 4 цилиндры и из-за тройника врал в меньшую сторону датчик температуры. Здесь таких проблем нет. На "четырнадцатую" кронштейн крепления подошёл без переделок - закрепил у аккумулятора вместе с кронштейном воздушного фильтра.
Недостатки
Не нашёл.
Комментарий
Доволен как слон! ))

.jpg)
.jpg)
.jpg)





