Термопломба LUZAR (индикатор перегрева), предназначена для контроля температурного режима работы двигателя внутреннего сгорания.
Широко используется на автосервисах и СТО для объективного определения причин выхода двигателя из строя.

Как это работает.
Внутри алюминиевой шайбы находится специальный сплав.
При достижении температуры 104 C (±2 C) этот сплав плавится и вытекает из корпуса.
После этого на двигателе остается только пустая алюминиевая шайба с отверстием, это свидетельствует о том, что критическая температура была превышена.

Область применения:
Термопломба LTS 104 разработана для использования в дизельных двигателях грузовых автомобилей и спецтехники.

Рекомендуемое место установки: На головку блока цилиндров (ГБЦ) в непосредственной близости от штатного датчика температуры охлаждающей жидкости .
Типичный транспорт: Автомобили ГАЗель (с двигателями 405, 406), MAN, а также гусеничные бульдозеры Komatsu и Caterpillar.

Особенности использования
1. Для установки достаточно снять защитную бумажную подложку с клеевого слоя и прижать пломбу к очищенной поверхности ГБЦ .
2. Следует избегать механического воздействия на пломбу, так как мягкий наполнитель внутри может быть поврежден.
3. Каждая термопломба имеет уникальный номер, что позволяет идентифицировать конкретное изделие