Достоинства

Выполнено, в смысле втулок удобно по размеру

Недостатки

Материал болта сырой , для выпресовки сайлентблоков не тянет, пришлось дорабатывать, был приобретен болт и гайка классом выше, а также упорный подшипник диаметром 12" по анологии со съемником подшипников Автом2, тогда всё заработало как нужно.

Комментарий

ПРиходится изобретать цена доработки не велика 260 руб. но работа на какое то время встала.

Достоинства

Запрессовать новый сайленблок - может. Я силиконом обрызгивал место посадки и сам сайленблок. Результат - заходит как по маслу. Главное совместить втулку с конусом и входное отверстие в рычаге. А то в первый раз у меня сайленблок вылез из под приспособы и в рычаг не пошел, вернее побоялся крутить, чтобы резьбу не сорвать на шпильке.

Недостатки

Очень слабая шпилька - выпресовать не получилось, просто резьба потерлась. Годится для "начальной выпресовки" и то сайленблок сверлом на 4 просверлил в 6 местах насквозь. Тяну до тех пор пока с одной стороны сален чуть выскочит мм на 3, потом снимаю съемник. Далее кувалда и болт поздоровей, с пары ударов выбиваю сайленблок.

Комментарий

Ведь хорошая, но шпилька слабая. Да и еще шпилька очень длинная, можно было и короче ставить. Заменю шпильку и гайку подлиннее поставлю - думаю будет самое то.