Раскоксовка двигателя пенная ALTRGON DX420 аэрозоль 650мл

Раскоксовка двигателя пенная ALTRGON применяется для глубокой безразборной очистки деталей бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, в том числе V-образных и оппозитных.

В процессе обработки пенный состав быстро и глубоко очищает:

верх камеры сгорания,

тарелки клапанов,

поверхности поршней,

компрессионные кольца,

впускной коллектор

Преимущества:
Уменьшает или исключает дымление двигателя, снижает расход масла и топлива, продлевает ресурс работы двигателя, улучшает разгонную динамику.
Состав не влияет на покрытия цилиндров типа Alusil, Galnikal, Locasil, Nikasil, Silumal и фторопластовое покрытие поршней, безопасен для каталитических нейтрализаторов.
Флакон рассчитан на двигатель объемом до 6 л.
Длинная распылительная насадка с разбрызгиванием в четырех направлениях обеспечивает равномерное образование активной пены.

Применение:
Для очистки впускного коллектора:
Прогреть ДВС до рабочей температуры, отсоединить пластиковую часть впускного коллектора. Двигатель должен быть теплым, но не горячим (температура не выше 50 С);
Рекомендуется выставить обрабатываемые клапана в закрытое положение;
Распылить состав во впускной коллектор головки блока цилиндров до полного заполнения пеной;
После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, повторить процедуру наполнения пеной 2-3 раза с тем же интервалом ожидания;
Остатки состава с загрязнениями удалить при помощи ветоши, после чего продуть коллектор сжатым воздухом прикрывая колодцы ветошью и соблюдая правила предосторожности;
Присоединить обратно пластиковую часть впускного коллектора, после чего рекомендуется провести очистку камеры сгорания.

Для очистки камеры сгорания:
Прогреть ДВС до рабочей температуры. Снять катушки и свечи зажигания (форсунки - для дизельных двигателей). По возможности, выставить поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим (температура не выше 50 С);
Энергично встряхнуть баллон;
Распылить состав в свечной колодец до полного заполнения пеной;
После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, повторить процедуру наполнения пеной 2-3 раза с тем же интервалом ожидания;
Остатки состава с загрязнениями откачать при помощи шприца с трубкой, продуть сжатым воздухом;
Плотно закрыть все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости; Прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд;
Установить обратно все свечи зажигания (форсунки - для дизельных двигателей) и катушки зажигания;
Завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Несколько раз поднять обороты двигателя до 3000-4000 об/мин, пока дым не станет менее насыщенным;
На сильнозагрязненных ДВС (дымный выхлоп и большой расход масла) рекомендуется повторить процедуру через 10 тыс. км. Заменить старое моторное масло на промывочное и промыть масляную систему в соответствии с рекомендациями производителя промывочного масла. Заменить моторное масло и масляный фильтр.