Совместим с охлаждающими жидкостями G11, G12, G12+. Флуоресцентный краситель - индикация утечек в ультрафиолетовом свете. Длительный срок эксплуатации - не менее 5 лет или 250 000 км. Эффективность охлаждения двигателя, защита от коррозии элементов охлаждающей системы, защита алюминия от высокотемпературной коррозии и от кавитации. Совместимость с элементами из пластика, резины и эластомеров. Увеличение срока эксплуатации термостата и водяного насоса. Не допускает образования осадка, засоров и отложений.

Соответствие требованиям/стандартам:
ASTM D3306, ASTM D4985, GB 29743-2013 (LEC-II)

Спецификации:
VAG TL 774 G (G12++), MAN 324 TYPE SI-OAT, Mercedes-Benz 325.5.

Температура начала кристаллизации, °С: минус 40

Температура начала кипения, °C: плюс 110

Температура начала кипения при 2Атм, °С: плюс 127

Температура замерзания, °С: минус 43

Состав:
Этиленгликоль, пакет многофункциональных присадок, вода деминерализованная, противопенные добавки, краситель. Не содержит метанол и глицерин

Особенности:
Совместим с качественными охлаждающими жидкостями G11, G12, G12+.
Флуоресцентный краситель – индикация утечек в ультрафиолетовом свете.
Длительный срок эксплуатации – не менее 5 лет или 250 000 км.
Стабильность эксплуатационных свойств на протяжении всего срока эксплуатации.
Высокотемпературная стабильность пакета присадок.
Высокая эффективность охлаждения двигателя.
Эффективная защита от коррозии элементов охлаждающей системы.
Эффективная защита алюминия от высокотемпературной коррозии.
Эффективная защита от кавитации.
Совместимость с элементами из пластика, резины и эластомеров.
Увеличение срока эксплуатации термостата и водяного насоса.
Не допускает образования осадка, засоров и отложений.

Срок эксплуатации:
В соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Не менее 5 лет или 250 000 км

Особенности:
Флуоресцентный краситель – индикация утечек в ультрафиолетовом свете

Инструкция по применению:
Замените охлаждающую жидкость в соответствии с регламентом технического обслуживания и руководством по эксплуатации автомобиля.
Промойте систему охлаждения перед заливкой новой охлаждающей жидкости.
После заполнения системы охлаждения новой охлаждающей жидкостью запустите двигатель.
Следите за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
В случае падения уровня добавьте охлаждающую жидкость.
После достижения двигателем рабочей температуры охлаждающей жидкости процедуру можно завершить.